1. Motorová jednotka využívá třímotorové spojovací řízení a převíjecí systém může ovládat napětí a diferenciální rychlost hřídele.
2. Odvíjecí jednotka je typu odděleného od hřídele s automatickým řízením napětí a systémem EPC.
3. Napětí navíjecího hřídele přijímá individuální diferenciální řízení a automaticky upravuje rozdíl každého válce, když tloušťka materiálu není průměrná.
4. Hotový výrobek je vyjmut s rámem typu Connect, který pomáhá při vykládání, šetří čas a zvyšuje efektivitu.
5. s pohonem střižných nožů.